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BMW 5er (E34) Tuningteile und Bodykits / Body and Parts

Im Dezember 1987 stellte BMW 5er-Baureihe E34 als Nachfolger des E28 vor. Die Baureihe E34 gehörte, wie schon das Vorgängermodell, zur oberen Mittelklasse. Das Erscheinungsbild des E34, der unter Designchef Claus Luthe entstand, lehnt sich an die 7er-Limousinen der Baureihe E32 an.

 

Zum Marktstart im Januar 1988 war zunächst nur die Limousine mit den Zwölfventiler-Reihensechszylindern (BMW M20 520i, 525i und die größeren BMW M30: 530i und 535i) lieferbar, die bereits von anderen BMW-Baureihen (E23, E32) bekannt waren. Ab September 1991 gab es als zweite Karosserievariante den Touring, einen Kombi, der mit einem bis dahin einzigartigen Doppelschiebedach und einer separat zu öffnenden Heckscheibe aufwartete.

 

Der E34 erfuhr während seiner Bauzeit neben technischen Veränderungen – so befindet sich beispielsweise die Autobatterie bei den Ausführungen M30 und M60 immer unter der Rücksitzbank; die M20 haben sie im Motorraum und die M50 ab Baujahr 1991 wiederum ebenso unter der Rücksitzbank auf Beifahrerseite – auch kleine optische Retuschen. Ab September 1992 wurden die Außenspiegel des E36 verbaut.

 

Ab April 1994 hatten alle E34 ein neues Motorhaubendesign mit dem breiteren Kühlergrill der V8-Modelle. Im September 1995 wurde die Produktion der Limousine eingestellt und diese durch den Nachfolger BMW E39 abgelöst. Der Touring wurde dagegen noch bis Juni 1996 weiterproduziert.

 

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Frontstoßstange für den BMW 5er (E34)

Frontstoßstange für den BMW 5er (E34)

Seitenschweller für den BMW 5er (E34)

Seitenschweller für den BMW 5er (E34)

Heckstoßstange für den BMW 5er (E34)

Heckstoßstange für den BMW 5er (E34)


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